中国汽车后市场新零售模式峰会

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楼主 2020-05-04 19:27:54
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银泰网网购在消费升级和AI、大数据等技术突飞猛进的驱动下, 新零售 的概念开始在零售业爆发,并且已经蔓延到汽车行业,并且已经在推动汽车流通中人、货、场等商业元素的重构。对于4S店经... 在消费升级和AI、大数据等技术突飞猛进的驱动下,“新零售”的概念开始在零售业爆发,并且已经蔓延到汽车行业,并且已经在推动汽车流通中“人、货、场”等商业元素的重构。对于4S店经销商而言,新零售的出现,究竟是忧还是喜?是颠覆还是机遇?这些问题,都需要咱们4S店经销商冷静审视,认真思考。

随着无线互联网的快速发展,“新零售”的概念被提起,并迅速蔓延至汽车行业,这也意味着传统的线下服务已经不再满足市场需要,以大数据为依托的全新模式被催生。新零售业态下,经销商如何借机转变立足市场,亟需行业成员共同探讨。   《汽车销售管理办法》的颁布实施,从根本上打破了品牌授权的单一机制,给传统4S经营商业模式带来了很大的冲击与挑战,加之“汽车新零售”概念的提出,汽车后市场的线下弊端也越发明显。新车进销差价萎缩,居高不下的运营费,关键技术岗位的人才流失等问题,成了传统经销商之痛,也让汽车后市场背负着巨大危机。   “有危机,也有机遇”,与国际成熟汽车市场对比,国内经销商还有大量市场业务等待开拓。从市场数据来看,目前国内新车销量呈现稳步增长的趋势,用车存量增长,加之车龄结构“老龄化”,也使得汽车后市场存在巨大空间。利润的金矿等待开采,对经销商来说,如何在互联网新零售业态下脱颖而出,成为亟需解决的问题。   在新零售业态之下,单一的线下营销由于缺乏推广力度,已经不再满足汽车后市场的服务需要。“只有建立在多元化基础上的运营商业模式,才能使利润成倍增长,营销的最高境界在于建立市场口碑,让用户对产品和你的服务产生情感认同,这就需要咱们洞察客户的个性化需要,并针对不同需要进行多元化营销,实现业务场景化变革”。   此外,在渠道方面,新零售年代,中国汽车后市场仅靠线下服务难以生存,而单纯的线上商业模式又使得消费者缺乏体验感,服务质量得不到保障。因此,经销商在布局汽车后市场销售渠道时,应以用户为中心,将线下体验店与线上数字化网站相结合,用多元化的渠道来应对多元化的消费需要与区域特性,实现渠道的生态化变革。

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文章来源:/hixls/show_59065.html

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